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6月4日,下发《关于加强自媒体保险营销宣传行为管理的通知》,严防保险公司、保险中介销售人员利用自媒体散布虚假信息;6月12日,下发《2018年打击非法商业保险活动专项行动工作方案》;……2018年,严监管在继续,“保险姓保,监管姓监”的理念愈发在实践中得以体现,在外部环境的巨变中,在自身发展困境的倒逼下,行业的深层次转变或许已经开始。

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图四数据来源:WIND、瑞达研究院综上所述,全球食糖供需过剩量由年初的400万吨上调至目前的1000万吨,足以见得全球食糖供需过剩越发严重,特别是随着印度、泰国在新榨季结束后,产量意外出现大幅增加,印度产糖量连续两年破记录,从而一改巴西独大的出口转为目前三足鼎立的格局,而从国内白糖产量情况来看,随着本榨季结束后本产量为1030万吨,基本于前期预估相符无太大意外。另外2018年5月22日食糖进口关税将从95%调整至90%,关税的降低将有利于进口白糖的增加,进口糖配额外将从100万吨上升至150万吨的预期值,而目前走私糖仍显猖狂,加上在进口糖利润高企的情形下,对于国内糖价无疑产生一定的利空压力。另外,下半年配额陆续将在7月附近再次发放,国内白糖供应压力俱增,而需求却不见回暖,预计后期郑糖期价仍难以扭转跌势。(农产品期货网签约分析师瑞达农产品团队,转载请注明来源。)

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但很多地炼企业高层坦言,随着中国原油进口量不断增加,其原油依存度将必然达到70%以上,一旦沙特等的减产计划继续执行,国际油价可能继续上涨。5月4日,山东东明石化集团董事局主席兼总裁李湘平在上海表示,中国原油增产后劲不足,主力油田继续减产。根据生产计划,胜利油田2017年油田生产原油2340万吨,较2016年继续减产逾50万吨;大庆油田则计划到2020年将原油产量调减至3200万吨,年均减产约114万吨,而中国原油进口量却还在不断上涨。

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(严瑜祖鸿,本报驻比利时记者郑彬方莹馨编译、整理)责任编辑:李锋进入6月份后,郑糖主力合约期价开启波浪式的跌跌不休走势,期价相较于前期下跌越发顺畅并创新年内的新低5090元/吨,今年全球食糖供需过剩有前期的三位数转为四位数,多为印度、泰国意外大幅增长,从而改变了今年全球食糖出口变化的格局,而目前国内白糖收榨结束,在供应变化幅度不大的情形下,若需求无明显亮点,郑糖期价是否还能够在成本的支撑下具备反弹动能?

陈峰透露,目前海航正全力推进美兰机场二期扩建工程,预计2020年春节投入使用,2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨需求,将大幅提升海南的航空运输保障能力。此外,海航计划在海南健全飞机维修产业链,带动航空制造、航空培训、航空会展等上下游业务发展,打造具有国际竞争优势的一站式飞机维修基地。

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